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如何加強新能源客車的整體電動空調(diào)設計水平
湖北新能源客車,湖北新能源電汽車,湖北新能源公交車穩(wěn)步提高新能源氣車動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，適度提高新能源汽車整車能耗要求，提高純電動乘用車續(xù)駛里程門檻要求。新能源乘用車是指新能源轎車類，新能源專用車是指基于新能源商用車底盤基礎上改裝的專用車，新能源客車指載客類可客車。
為了更好的優(yōu)化客車空調(diào)的生產(chǎn)開發(fā)水平，需要結合當前的空調(diào)市場產(chǎn)品，分析符合我國產(chǎn)品的設定思路，重視對制冷、制熱進行研究，充分了解新能源客車空調(diào)整體性能的影響因素，研究如何加強新能源客車的整體電動空調(diào)設計水平。客車的底部空間需要收縮，這直接影響客車的整體系統(tǒng)設置，進而轉(zhuǎn)向采用頂端設施的方式。非獨立空調(diào)裝備方式，是目前客車主流的設計方式。在頂端布置空調(diào)機，顳部設置冷凝裝置、電動控制裝置?？照{(diào)借助風機完整作業(yè)。新能源客車綜合應用中，這種設置是目前相對節(jié)能的設計選配方式。
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