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  湖北新能源公交車(chē),湖北新能源公交車(chē)價(jià)格分享能耗-銷(xiāo)售，電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通安全各項(xiàng)要求的車(chē)輛。它使用存儲(chǔ)在電池中的電來(lái)發(fā)動(dòng)。在驅(qū)動(dòng)汽車(chē)時(shí)有時(shí)使用12或24塊電池，有時(shí)則需要更多。電動(dòng)汽車(chē)的組成包括電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車(chē)的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相同。

  新能源客車(chē)其它能源客車(chē)——在我國(guó)出現(xiàn)的主要有二甲醚燃料與液壓混合動(dòng)力公交車(chē)和電容公交車(chē)等。純電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的一個(gè)重要分類(lèi)，從全球汽車(chē)業(yè)的情況看，隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，純電動(dòng)汽車(chē)也實(shí)現(xiàn)了發(fā)展，并逐漸朝著產(chǎn)業(yè)化的方向邁進(jìn)，特別是小型的純電動(dòng)汽車(chē)更是發(fā)展迅速。

  “電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵是要做好電池電量重量和運(yùn)營(yíng)模式之間的平衡。”容量大的電池必然更重，導(dǎo)致公交的有效載荷低，那么一條線路需要的公交數(shù)量就增加。這是公交公司難以接受的。此外，公交車(chē)大多在市中 心運(yùn)營(yíng)，而在寸金寸土的市中 心建立大型充電站也較困難。